Описание, фотографии, видео — Порог Окинский. Сплав по Реке Ока Саянская
Страница интересна туристам с опытом 4 кс., е для «пятерошных» команд. Для них порога нет.
Порог Окинский — собственно это просто мощная шивера, не порог. Близкий к пятой категории сложности в большую (не не сильно) воду , мощная шивера 4 категории. Самая сложная связка препятствий в ущелье Орха-Бом — это пороги Окинский и Бурятский.
Плейлист Ютюб Порог Окинский
Обновление порога — сгладился (но не исчез) боковой косой вал справа, ограничивавший в 2018 году полный уход от валов порога Окинский. В тот год по привычке все «залетали» в двухметровый крутой вал и часто с переворотом.
Порог Окинский это довольно странное препятствие! При повороте реки налево весь поток идет не по центробежной линии а наоборот у внутреннего края поворота! Некоей воронкой поток набирается по кругу и отжимается правобережными камнями налево. И в узкой 15 м разогнавшейся струе слева с берега в воду выступает скала . За ней у левого берега идет короткий сброс с глубокой ямой. Справа напирает центральная струя и в этом месте можно видеть пульсирующий «петух» . За петухом идут валы 3-2 метра, от уровня воды. Порой в хороший уровень воды самый высокий вал не «петух», а следующий «обрывающийся» вал.
Для груженых судов с новичками актуально не влететь в самые мощные валы и яму слева, с возможным переворотом или переломом рамы! Неоднократно наблюдали череду перевернутых катамаранов при высокой воде выплывающих к музею! Подобная ситуация для опытных имеет приятное времяпрепровождение, для новичков же нежелательна! Особенно в сумерки и при отсутствии команд на реке (июнь и сентябрь).
Чтобы не влететь в яму с гружеными рафтами надо аккуратно пройти по краю камней правого берега. На легких судах не проблема зайти в центре струи и уйти вправо столько сколько нужно. На тяжелых и тем более с новичками уже сложнее — большое расстояние делает ошибочным оценку дистанции. Новички не гребут в валах. Большая инерция судна. Большой соблазн провести среди камней. При ведении рафта между камней нужно быть аккуратным. Засесть по середине реки на камень легко, а сняться очень сложно на полтораметровой быстрой струе!
За каменной россыпью правого берега идет сброс — вода перекатывается через ступень несколькими струями и идет полоса спокойная воды метра четыре шириной — за полосой, левее, стоят валы от главного сброса! Можно «уперевшись» в весла угрести груженые суда от валов вообще! Это актуально когда стоит вал в 4 метра в Окинском — пульсируя и выплевывая фонтаны!
В 18 году многих обломал появившийся косой вал — сдвинулся подводный камень. По старой памяти ныряли вправо …а тут опа.. 2 метра крутой вал а суда к нему стоят боком. Были кили. В 2019 вал сгладился..камень сдвинулся опять.
Итак — идите ближе к середине правее Уходите вправо за первыми камнями и далее вправо столько сколько вам нужно!
При перевороте в пороге надо быстро сообразить куда выгребать налево или направо и самому и спасателям. Через сто метров порог Бурятский. Такой же мощный и интересный. Обычно страхую справа, но все зависит от воды иногда прячемся влево и пробираюсь повыше что бы перехватить «положеный» рафт в самом конце валов.
Из этого похода — шли на грузовом катамаране инструкторами. Молча проплыли шиверу Порог Окинский.
В паводок становится «проще по фарватеру», но сложней по обстановке. Скорость высокая. Вода холодная. Обычно все проходим по краям. Не заигрывая со стихией, так как аварийно спасательные работы в условиях паводка — бесполезны!