Индия. Сплав в Гималаях. Штат Аруначал Прадеш. Приток Брахмапутры река Диранг. Юрий Снегирь и команда «Орда». Февраль 2010г.
посвящается Юре Снегирю —
Дневник Диранг 2010.
Команда благодарит:
— Виктора Самойлова — Карельского поэта и автора Песни о Пизьмагубе — обеспечение спутниковой связью.
— Сергея Исаева и Русский Национальный Центр г. Дели — приют и содействие.
Видеоролик Новикова Антона.
Все туры и экспедиции, Сплав в Гималаях 2010 -2020 — фото, видео, отчеты.
Диранг 2010
Фото участников команды. Автор дневника Новиков Антон.
Диалог в джунглях у костра. Темное небо и сонм звезд. Яркий костер в камнях каньона. Настроение веселое. - Васильич – У меня ни справок, ни званий нет! Салават – Да ну? А ты вообще в походы то ходил?
28.01 Прилет
Салават Диранг 2010
Бесшумно Боинг оторвался от России. Позади 15 часов задержки вылета. Впереди Гималаи! Проходящие стюарды – «Вань, у них целый литр!» — спалили наш дютрифрютовский джин!
Через Евразию по экрану плывет силуэт нашего самолета. Через 6 часов совместился с Нью-Дели и в иллюминаторах увидели приближающуюся желтую сухую землю, поляны, домики – совсем не похоже на наши города!
Стройка в 2010. Мы в Доместик терминал.
В аэропорту легкий запах канализации, толпа туристов из Ирана и современный интерьер. Выгрузили свои баулы у стоянки такси. Наблюдаем периодически выходящих девушек из высшей касты – красные брючки, каблуки и гораздо светлее остальных индусов. Садятся в такси и… , больше кроме как у аэропорта, мы таких не видели. Отправили гонцов в карго.
Нас осталось 6 от 16 желавших. Шестеро: руководитель Снегирь Юрий (Рубцовск) – спокойный, рассудительный и крепко сбитый мужчина;
Юра Снегирь и кактусы Диранга.
Александр Васильич (Томск) – язвительно уморительный хохмач и усач; Салават Шейхияуллин (Челябинск) – кладезь баек и гордость татарского народа;
В аэропорту Салават и Василич. Бублисты. На плакате — «Не ссать тут».
Исаев Андрей (Москва) – романтичный любитель дальних странствий.
Исаев Андрей и Стас Мирошниченко — ремонт.
Стас Мирошниченко (Киев) – крайне позитивный рыжий соблазнитель индианок;
Новиков Антон (Ангарск) – автор этого опуса.
Новиков Антон. Ожидаем решения Русского центра у Доместик терминал.
Нас приютил Русский Национальный Центр – Ферроуз-шах роад 24. Полчаса на препэдтакси, нанятого в конторке у здания порта, и мы как дома! Открылся нам с крыши здания Ночной Дели!
Ночной Дели. Самый крупный город мира.
Прохлада, огни высотных домов и светящаяся плотная дымка. Забылась морозная колодезно-туннельная Москва, дурное ожидание в порту, перелет и шокирующие первые впечатления от Индии.
Человек из Кеме…Дели..
Девушка Индии
Шокировало всё. Автодвижение – нескончаемый поток машин! Пешеходов (педерстрикеров) не существует как класс! Магазины – цены и отдаленность! Снующие моторикши! – о! это особое, как выяснилось потом, удовольствие притом дешевое и безопасное.
Движение Индии. Сансара крутится.
А в первый вечер был шок! На прогулке с ужасом передвигались в темноте на рикше. Вокруг масса авто и индусов. Голова идет кругом. Боялись заблудиться и быть украденными воинственными сикхами или томными индусками.
С опаской пешком сделали крюк, как позже выяснилось, через центр Дели – Коннект Плэйс. И вот мы на крыше гостеприимного Центра и один на один со странным непроницаемым святящимся ночным небом Дели. Обсуждаем планы. Что нас ждет впереди?
Русский национальный центр. Нас отпустила суета перелета и повлекло в новый мир.
Русский национальный центр
Нас ждет Аруначал Прадеш и реки Брахмапутры!
Справка: Штат Аруначал Прадеш – северо-восточный штат Индии. Открыт для посещения туристами в 2008. Спорная территория с Китаем. На китайских картах его нет, а есть провинция Тибет в составе Китая. Штат милитаризован. Нужны пермиты для въезда. Оформляются за месяц до въезда с готовыми визами. Стоят 50$ . Фирмы запрашивают до 150$. Нам помогли мои коллеги гиды-рафтеры в Аруначале – Роланд Стевенсон и Нино Дай. Рек в горах восточных Гималаев масса. Притоки реки Брахмапутра – Субансири, Сианг, Каменг. По Сиангу и Субансири – плотно водят в рафтинг туры мирового класса. Наша первая цель – река Диранг приток реки Каменг – сплав составляет 50-60 км по Дирангу и 150 по Каменгу. И … если со слов Юры Снегиря «Не сотрутся рога» - переедем на не пройденное ущелье реки Субансири.
Видна дымка и вилла падишаха какого то с крыши Русского центра.
29.01 Дели
Утро в дели. На крыше русского центра.
Дели в хронической дымке, синего неба не видно. До самых Гималаев без лазури. Воздушное пространство города завоевали орлы, это удивительное зрелище! Вороны сидят и жмутся под проводами, а парящие бестии норовят их выковырять из под любого укрытия. Кружение и парение в дымке Дели хищников вводит в медитацию и ощущение вечной Индии.
Гонцы с утра в карго терминале. Он недалеко от международного аэропорта. Груз нам не выдают. Требуют бумагу – говорящую, что груз командное снаряжение.
То есть, груз из Домодедово был отправлен как экспорт! И это после часа осмотра наполовину самодельного снаряжения. При звонке из Русского центра с запросом номера факса, куда сбросить составленный РНЦ документ – груз нам сразу отдали – поняли, документ будет!
Стоило это кучу телефонных звонков и счет 5000р от МТС. Выводы – отправлять груз только с платным консультантом и не пользоваться МТС, Gроигнорировавшего оформление тарифа роуминга «Мир без границ» и считавший 149р минута. Груз получен.
Поблагодарив Сергея Исаева и всех работников центра, я и Юра бросились выкупать билеты на вокзал Нью-Дели. Бегом, все бегом! По вечернему Дели – рикши, вайншоп, коннект плэйс — все закрутилось. После нелепой пантомимы, с нечленораздельными английскими вставками, билеты на руках. В Олд-Дели едут только велорикши.
Сансара вертится. Даже не представлю что чувствует этот человек. Это… Пропасть отчаяния борьбы за жизнь своих детей…
Сели в рикшу с Юрой. Как же рикша вытягивается и продавливает педали, передвигая 200кг на раздолбанном веле! Больно смотреть. Вокруг средние века! Туда-обратно толпы индусов тянут пешком на арбах грузы. Велорикши корчатся на педалях. Запах, мусор, заброшенные британские дома по улице с черными окнами. Горы мусора. Тут же жарится всякая снедь. Но всем хорошо, улыбаются! …Индия! Ночь! Мы хрен знает, где в этом городе! …Захотелось рома.
Переполненные погружением в средние века предстали на вокзале пред командой. После изучения билетов, осознали, что ничего не понимаем, кроме названия поезда «Брахмапутра экспресс».
Ну, совсем ничего…
При переносе вещей услышали из массы людей, лежащей на полу:
— Здорово, Земляки!
— Здорово, Братан! — выдавили мы из под рюкзаков. «Братан» сидел накрытый покрывалом и читал книжку, выражением лица мало отличаясь от лежаще-сидящих на полу индусов. Вжился, в общем! На платформе продолжили бессмысленное изучение билетов и вывешенных списков пассажиров.
Дели.. вокзал..
Разномастная публика на платформе от студентов до нищих настораживала контрастом. По приближении поезда и наблюдая, влезающих на ходу, через окна и двери, толпы индусов — мы замерли, открыв рты. Очнулись когда дюралевые трубы, оказавшиеся под ногами толпы, таинственно стали удаляться от нас!
Юра: «Может нам тоже в этот вагон билеты продали?! Короче весело!»
В аффекте залезли в первый же вагон и остались – «Ни за что не выйдем». Неизвестно сколько стоим, неизвестен вагон! Поезд простоял час. На ходу, потом, мы продвигались к своим вагонам в жаре, вони и улыбках индусов.
Поезд. Антон Новиков пробирается куда то.
В жерле неизвестного вагона исчез Стас – за ним тотчас сверху задвинулась составная дверь. Как рассказывал Стас: «Я попал в полумрак, ползком пробирался по вагону, какие то обертки, грязь, на мне рюкзак и я ползу. Где я?! Ползу как в аду!». (Как оказалось потом, Стас прополз под лежаками обслуживающего персонала вагона-кухни).
Куда пропал наш парень?! У нас билетов нет, они на одной бумаге у Стаса! Ссадят как зайцев! Доставали проходящих служащих и на ломаном языке жестов запрашивали – о судьбе нашего парня. Пришел комендант с сотней метров списка пассажиров. Отметил нас на задворках своей вселенной и сообщил : Дверь не откроют — мол, спокойно френды. Донт вори! На платформе идите лузеры в свои вагоны.
Перешли в свои вагоны на остановке.
На платформе в Индии. Поезд.
30.01 – 31.01 Чудо поезд
Брахмапутра Экспресс – состоит из пары вагонов для неприкасаемых – без связи с поездом и, как мы поняли, безбилетным проездом. Пары вагонов «Кондишн» и нескольких «Слипер Вагон», в котором ехали мы, – типа нашего плацкарта, но без стекол и без кондишна соответственно.
Юра Снегирь и Исаев Андрей. Поезд. Индия. Устраиваемся
Зато с приветливым народом! В поезде постоянно патрулируют военные. Рискнули поесть продаваемую пищу в фирменных упаковках единой ЖД компании Индии – без последствий!
Однажды полвагона переживающего за нас чуть не побили продающих эти разносолы! Оказалось хотели нам продать вчерашнее! Вы представляете братцы! Какая забота о ближнем своем!
Женщины. Индия проплывала перед глазами как прожаренный мираж. И это зима!
Будни Индии. Поля. Жара.
Женщина за работой. Муравьиная деятельность людей на земле завораживает тягой к жизни.
15 часов задержки прибытия в конечный пункт — город Гаухати. Связались с Нино – проводником рафтером в Аруначале – дали инфу, что едем и все нормально. Надо забрать у него пермиты.
Справка: О пище в Индии – страшно острая, сдобренная карри. Поэтому массы дерьма в городах не воняют и нет мух – гигиена, однако! Увидите вывеску в России – «Индийская кухня» не верьте! Единственная нормальная пища – это Момо в гималаях и вообще пища в Тибете. Момо – вареники на пару – делают с луком и капустой, могут добавить мяса. Для команды закупали обычные овощи. Из круп есть только горох и рис. Макароны из кукурузы. Консервы - тунец в собственном соку. Колбаса и мясо Тернопольского мясокомбината – (респект Ридной Украйне!) долго сохранялось! Чай хороший – весь идет на экспорт очень дорог и, на мой взгляд, ничем не отличается от хорошего Индийского чая в России. Индусы сами пьют гранулят страшного вкуса с соевым сухим молоком.
Поля..поля.. поля.. Риса.. риса.. риса.. Зима..
Мимо проплывала, жарящаяся под солнцем, Индия – через каждый километр видим дымящие небольшие трубы. После расспросов выяснили, почти в каждой деревне маленький кирпичный завод и все лепят кирпичи. Госпрограмма!
Поля, возделываемые вручную – небольшие и тянутся бесконечно. На каждом участочке с домом яма для сбора дождевой воды и корова Зебу. Все желтое и сухое – зима, дождей нет. В поезде по ночам залетают комары. Малярии нам только не хватало! Курить в поезде нельзя, курим тайком в туалете. Дезинфицируемся ромом.
Однажды ночью, по сообщению доблестного Салавата …пока он спал. Кто то ..бац.. и запрыгнул на его третью полку… Не в смысле «там чего то» как уже потом понял Салават. А потому как «надо двигаться бро!» — как сообщил полетевший вниз член кастового и солидарного в сансаре коллектива.
И да, в поезде три полки для сна.
Вокзал в Гувахати. Кому то по плохело полшестого утра.
1.02 Наконец то в Гуахати.
Город с 4 млн. жителей. 5 утра. Светло. Народа на вокзале масса. Все куда то идут и спешат. Встретились с перевозчиком, порекомендованным Нино и Роландом. Вышло сопровождение около 60 т. рупий. Снегирь задумался. Попробовали уменьшить количество дней и так и эдак — мало выиграли! Я был согласен на эти условия. Подумав, Юра отказался. Как выяснилось потом и правильно – какой нам толк от этого автомобиля, если мы на реке, а авто на горе выше нас на пару километров?!
Не получилось уехать сразу. Что то «протормозили» сразу заказать у них просто доставку до места .
Справка: О забросчиках «Сумо» – обычно это авто фирмы «Тата», "типа" джип только не полноприводный?! Вез однажды нас этот "типа джип" – восемь человек плюс груз на багажнике. Мне смешно теперь, когда мои партнеры перевозчики на Оку-Сянскую на истанах не хотят брать 9 туристов и груз в 14 местный микроавтобус. При этом ни разу в сумасшедших серпантинах ничего не задымилось, не сломалось, не закипело! 300км по серпантинам Аруначала – это целый день. В ночь не водят. Но могут. Стоит это дивное перемещение – 2300 – 2900 рупий день. Плюс половина стоимости – обратно – но это как договоришься. Не по километражу считают. В Бомдиле, в Таванге, в любом городе есть конторки туристские, где продают билеты на Тата Сумо (так и называют). Можно договориться о заброске.
Вчетвером отправились закупаться. Зря взяли дурацкий мачете – никчемная вещь. Прошвырнулись по городу. Гаухати — огромный многомиллионный город. Масса дерьма плывет по бетонным желобам в Брахмапутру. У вокзала прямо перед военными (и даже вместе!) можно отлить не напрягаясь.
Вокзал Гувахати.
Вокзал. Спим.
Заночевали прямо на перроне. Комары достали. А также нищие и попрошайки. Нам сказали индусы – «Не будет вам дороги – коров бьете и нищим, не подаете!».
На вокзале. Кипит жизнь.
Мы переиначили – «Нищих бьем – коровам не подаем». Впрочем, сами они тут не кришнаиты, нищих прогоняют от себя. Цыганский табор эта Индия. Поскорее уж в горы, ребята! Достало сил нет!!!
Покидаем жаркий душный Ассам. Слава те Господи!
2.02 Вперед! Долой Индию – даешь Гималаи!
Сумо размеренно покатил по обожженной солнцем земле. Позади огромный Гувахати и гигантский мост через Брахмапутру.
Через мост Брахмапутры.
Несколько часов воспринимаем однообразный средневековый сельскохозяйственный пейзаж с работающими индусами и жующими коровами Зебу.
Женщины Индии. Жизнь миллионов людей промелькнула мимо нас за день!
Проехали мимо слона – все замолчали и заметно съежились перед горой мускулов. Совсем не чувствуешь в автомобиле защищенным перед этим монстром!
Слоник.
Домик в окрестностях Блакапонга. Аруначал.
Еще немного и Городок Блакапонг (Bhalukpong) – ворота в Аруначал Прадеш. Свежо. Хорошо.
Сфотографировал рыб на рынке — что за рыбы? Бог знает!
Рыба в Аруначале. Бхалукпонг. По местному «Ассуль». Ловят руками, взрывами, петлями.
Виден Каменг, здесь мы должны зачалиться в Блакапонге, как я понял Юру. Красивая мощная река – а ля Катунь-Ока, течет среди пляжей в ущелье, покрытом джунглями. Сбросы с валами до трех метров чередуются спокойной водой среди пляжей и джунглей.
Река Каменг. Последние пороги. Ох..Сколько мне потом суждено до 2020 его пройти.. И я это чувствовал в 2010. Отчеты Гималаи 2010- 2020.
Всего двадцать минут от равнинного Блакапонга и уже в горах. Резко. Наматываем головокружительные петли над километровыми пропастями. Вокруг буйство зелени. На поворотах стоят знаки – «Дуди в дуду!».
Дуди в дуду.
Дудим. Встречные военные грузовики даже не стараются подвинуться. Жутко!
— Смотреть парни страшно в окно! Короче, упадем если, никто не найдет останков даже! — восхищался, курил и ужасался руководитель. И курил..
Въехали в непроницаемую темноту тумана. Светом выхватываются безумные изгибы дороги.
Встречные ослепляют нас, а уж о водиле я боюсь даже думать!
Вышли из тумана и в целом в темноте ночи постепенно стало менее жутко.
Все выше и выше. Зеленое буйство гигантских деревьев в пропастях.
Потому как не видно пропастей. Появились долинные участки. Видны огни по краям дороги. Военные городки. Все чисто и опрятно – газончики, фонари и пальмы. Военные.
Стемнело. Разделительная полоса из катафотов вмурованных в асфальт(!) ведет нас вверх. И… запах, братцы, запах! Пахнет хвоей. Сердце радостно стучит, голова кружится от серпантинов и горной хвойной свежести. В свет попадают, какие то лохматые деревья – явно хвойные. Похолодало. Прибыли ночью в славный городок Бомдила!
Городок Бомдила. Ночь. Балкон. Напротив Будда Стадиум. Как же хорошо ребята дышится!
Будда Стадиум! Ночные экзерсисы с фотоаппаратом.
Разместились в «Отель Ла» – все в одной комнате за 1200рупий. В туалете – два крана на уровне пояса с холодной водой и водой из бойлера. Стоит ведро. Как мыться непонятно. Пол кафельный и холодный! Бросил каремат на пол, набрал в бак воды. Горячая кончилась сразу. Померз и помылся. Вылез на балкон. Высота 3000метров. Холодно.
Снегирь и парни ведут увлекательные беседы – по теме – «Как же здорово братва жить на свете! – а дальше еще будет лучше!» Поучаствовал в балконных дебатах и в итоге простудился. Эх! Надо бы в Бомдиле баню-сауну найти в будущем для русских! Переместились в столовую в цокольном этаже. Поздравили друг друга и отметили прибытие в горы, как обычно потея от поглощения острой пищи. Неужели они существуют все-таки – эти Гималаи?!
Справка: Для попадания с равнинной Индии в долину реки Диранг взяли два перевала 1200 и 3000м и около 300км пути. Что бы дальше попасть на реку Таванг к семитысячникам Кангто надо преодолеть еще перевал Села 4300м и 100км пути. Вообще дорожная сеть вопреки предположениям, картам, спутниковым снимкам – весьма развита и забраться на авто можно черт-те куда.
Наш отель и городок Бомдила утром.
3.02 Приехали!
Утром городок Бомдила покорил нас. Оказалось это большой город с двух – трехэтажными домами. Расположен террасами на нескольких вершинах. Все радует глаз и просто хочется остаться и бродить. Везде в отличие от равнинной Индии расставлены плакаты — не ссать, не блевать, не мусорить. Борются.
Бомдила. На горах раскинулись дома.
Купить дом и жить остаться. Хотя никаких особых архитектурных достопримечательностей нет. Есть монастырь большой. Ощущения что попал домой, в Ридную Бурятию!
Улица Бомдилы. Пошли на рыночек.
Все в мантрах – это буддистские молитвы на флажках! Празднично и легко. Тибетцы – народ Мунпа красивы, особенно женщины! Хорошо…. и все!
Дети в Бомдиле. Вест Каменг Аруначал.
Сфотал схемы дорог на рецепшене – Вест Каменга и Таванга.
Монастырь в городке Бомдила. Фото из рассказа Таванг 2018.
Спускаемся в долину Диранга. Вниз и вниз!Тут я вспомнил. …А где сумка с нашими деньгами? Бл ..ь я ее оставил у отеля, сняв ее когда грузились, чего никогда не делаю в поездке. Вернулись. И о чудо! Стоит. На лестнице.. одинокий драйбежек.. Забрал. Человек с отеля улыбаясь вышел, похлопал по плечу… «Мол ну ну ротозей! Ну ну… »
Пока Бомдила!
Увидели Диранг.
Река Диранг выше Мунны.
Воды мало и вода чистая – проехали мост ведший в селение Мунна. Поехали выше по течению – воды совсем нет – вернулись к Мунне.
Между домами уходим вниз по реке на лагерь.
Все стапель! Как мы будем на шестиметровом кате идти неясно! Но ехать больше никуда не хочется! Ниже в двухстах метрах от селения за садами поставили палатки.
4.02 Стапель
Ночью прохладно – плюс 7-8 градусов. Сало и колбаса не пропадет!
Поражен – думал будем начинать сплав в джунглях. А тут как в Саянах! Кедры, облетевшая листва с ясеней да буков. Кедры или Сосна Гималайская или Тянь-Шаньская – с иголками более 30 сантиметров – осязаю в темноте не как растения, а как существа. На ветру пышные ветки колышутся, двигаются!
Можно в определенном состоянии с этими кедрами разговаривать начать под бездонным небом Гималаев, войти в нирвану так сказать. Осторожней с ромом надо будет, подумал, совсем раствориться можно тут!
Мунна мандарины.
В селении сады с мандаринами. Купили и поглощаем мандарины. Идет стапель. Напротив, через реку строения из бочкового железа. Живет в каждом «гараже» по десятку гастарбайтеров с юга. Кроме трусов нет ничего, даже подтяжек! Работают!
Бочковая квартира
А местные в Мунне живут в добротных домах с мансардами увитыми растениями. Мандариновые сады. Уют и чистота! Прямо Адлер.
Ступа.. с мантрами. Недалеко от лагеря.
Васильич с Салаватом впадают в детство. Салават подбивает Васильича:
– Саш смотри! Барабулька! Попробуй, вкусный, наверное, смотри на кактусе вырос! Прикольный!
Василич интересуется всем!
Васильич постоянно и систематически интересуется всем окружающим его разнообразием природы на ощупь, на нюх:
– А ну-ка! — и … вкусил! — через пару минут вижу высунутый язык и слышу звуки, —
— Папаны! У меня игоки в япык вопукикь! – надо полагать иголки в язык воткнулись! Все ржут над бедой у человека!
— Впупи окавываепя маппа ипогок!
А Салават, полусогнувшись от смеха:
– Ну, ты то! Старый мудрый ммуу… человек, а все в рот всякую ерунду тащишь!
Васильичу и смешно и обидно и язык высовывает. Просит посмотреть и найти иголки. Растягивается в улыбке, чешет язык. В общем мучается!
Найдены с трудом стволы для бубля. Дерево – тяжеленное и плотное. Вообще костер кормим красным деревом, буквально. Плавника масса, проблем нет. Суда готовы. Проблемы с бублем нарисовались – травит. Искали, искали – не нашли дыру.
Пробежал наверх – жухлая трава, кедры. Сухо и чисто! Нашел шишку сосновую размером с кокос. С вершинки, укрепленной древними(!) заросшими глубоко в землю, террасами из камней, виден Диранг на пару километров прямой — шесть семь порогов. Ничего «военного» вроде не видно. Тропа же видимо идет наверх в горные селения.
Как выяснили потом по этой популярной треккинговой тропе можно выйти в район Таванга через перевалы Poshing La и Tse La 5500м.
Новиков Антон и шишка.
5.02 Первый день сплава.
У стапеля гости Стас и Андрей
Отчалили во второй половине дня. Река 4 к.с. Первые же узкие ворота слив около 1.5 метров – встряли впритирку. Постояли и сошли. За левым поворотом подпруженный плес. За ним сброс с хорошим перепадом.
Порог Остров 2010 Юра Снегирь.
Прошли несколько средних порогов. Опять поворот налево и плес. После поворота направо отличный длинный порог, после которого, плес и разведанная фэн-шуйная поляна на ночлег в опавших листьях у хутора.
Стоянка номер 1 в 2010г. Я забрался повыше над лагерем!
Прямая после пор 7.
На разведке порогов и этого лагеря я прошел через огород мимо застывших с открытыми ртами тибетцев, перелезший через забор из колючего кустарника. Пытался не топтать их посадки. Отличное место и нашел. Рассказал про лагерь и мы дошли затемно в базу.
Хутор на левом берегу.
Первый вечер после сплава. Попробовал рыбачить после сообщения бублистов, что к ним всплыла «огроменная морда» какой то рыбины. Поставил донку.
Бублисты распетрушили бубль в поиске дыры. Оставили на ночь надутым баллон.
Завели тесто. Нажарили чапати. Шахматы из кружечек аэрофлота с тростниковым содержимым. Неторопливая беседа под уже привычным звездным небом перед сном.
Сон под шепот гималайских сосен.
6.02. Второй день сплава.
Стоянка. Утро на Диранге. Зимний феншуй.
Баллон бубля не спустил. Видимо понемногу травит под давлением. Золы напихали в дутыш. Посмотрим. Я поймал на донку не то акулу, не то ската, не то Бог знает кого. Серый, склизкий, 20см длиной, вокруг головы бахрома как у ската. Рот как у осетра или утех же скатов. Подошедший Стас спросил:
— Тоха, это кто?
— Не знаю. Отпускаю! — и отпустил, еле вытащив из сильного рта крючок. Озадаченный, забыл сфотографировать.
Васильич с Салаватом уже дежурно мучают бубль .
На реке перестал считать препятствия. Все слилось в один порог. Как Юра будет фиксировать эту мешанину для отчета не представляю.
Отчет и лоция Диранга 2011. Пороги названы как поименовал Юра. На Диранг до 2022 сходили после нашего второго 2011 похода еще две группы. Можно найти в нете.
Фон между четверкой и пятеркой, периодически становясь выше. Последние километры совсем мало участков быстротока и длина их 15 — 30 метров.
Вытаскиваем Бубель в 2010.
Падение приличное и просматривается только 60-80 метров реки. Ужасов и прижимов нет, но напряженно – сливы узки, все забито камнями и полно сифонов, а еще должны быть завалы, водопадные сливы и «негабариты».
Идем все без разведки груженные – время гонит. Если разведывать каждые сто метров – до старости идти будем эти 50км Диранга. Находим сходу в лабиринте камней и сливов единственно верный путь. Всем постоянно хочется чальнуться и заглянуть с больших камней вниз, но Юра молчит и мы идем только вперед.
Юра Снегирь показывает куда идем.
Когда ну совсем жутко становится от отсутствия видимости реки, от нагромождения камней и ощущения большого резкого сброса, чалимся. Хорошо, что мощи не так много в реке.
Порог смотрим.
Порог номер…?
Если воды всего на полметра больше и пришлось бы ковровую разведку делать и рубиться за каждые пятьдесят метров.
Сплав проходит с элементами тяжелой атлетики, так как иногда не успеваем в лабиринтах уходить из ворот в ворота и садимся на камни.
Бубель в пороге водопадик очередной.
А это протаскивание и стаскивание с камней. К концу сплавного дня я вымотан и знобит с Бомдильского балконного трепа.
Заходим к водопадику.
В этот день вошли в каньон. Сорокопяти градусные склоны, заросшие пожухлой травой и кедрами, обрываются двух – пятиметровыми скальниками. Можно выделить порог, где застрял бубль. Уже в конце порога перескочил через пару обливняков и встал колом.
Застряли.
И отличный фотогеничный порог с негабаритом для катов. Неофициальное название «хрен с яйцами» — три камня одной из ступени образуют как раз эту фигуру … неизвестной категории. Бубль как угорь проскочил порог. Обнесли четверку и встали лагерем среди огромных глыб. Глыбы высотой до пяти метров образуют лабиринт, выстланный белым песком. По впечатлению и примерному подсчету прошли примерно дюжину порогов уровня Бегемота или Мангутайского.
На заходе к Причиндалам. 2010.
В Причиндалах 2010.
Диранг Порог — Причиндалы выход.
И река напоминает именно многокилометровый Мангутайский порог на Утулике. По расстоянию… полное ощущение — стоим на месте. Второй день, прошли мало, а впереди Субансири! Палатки не нужны. Камни. Некуда ставить. Увалились спать прямо на песке. Перед сном мозг деревенеет от аспирина, рома, увиденного и немигающих огромных звезд! Закрываю глаза… Речка просто нет слов! Воды бы еще побольше!
Порог Причиндалы. Ночуем 6 числа тут. Среди камней.
7.02 Третий день сплава.
Стоянка 2 — остаток обнесенного порога. Даже на фото видно река проваливается вниз.
Салават с Васильичем опять делают бубль. Ух, и железные парни со стальными нервами! Сплавились наполовину обнесенный четверой порог.
Порог Чаша начало.
Чаша сверху. Выход. Юра Снегирь.
Река повернула круто налево – хороший порог. Несколько ступеней. Четверка опять села на камень при уходе слева направо.
Снегирь Четверка 2010 в Чаше
Порог Чаша снизу.
Эх! Тут бы на двояках! Таскаем. Гребем.
Пройдено 24 порогов. Снято на фото 30 %. Кому интересно эти пороги глянуть — тут отчет 2011.
Направо поворот – видим расширение долины. Каньон кончился и справа наверху селение на террасе. Пешеходный мосток. В правой протоке бубль угодил на упавшее и лежащее в воде дерево. Местные ребятишки с вытаращенными глазами ковыряют в носу и показывают на нас пальцами.
Порог 24
Вообще по берегу, несмотря на глубину ущелья, есть тропы и спуски с горных селений к воде. Среди камней расставлены удочки с десятком поводков в виде удавок на основной лесе. На конце лесы камень и он закинут обычно в слив. Идет, видимо нерест, какой то полосатой рыбины 25см длиной.
Сидящих на петлях рыб видели – но снимать не снимали. Местные жители – все сплошь полтора метра, не выше. Мужчины рыбачат. Все ходят с мачете. А женщины, как мы выяснили потом, в это время работают на дорогах вверху.
Сломали продолину. Ремонт и обед. Пришли гости. Намасте! Угощаем сигаретами.
Василич Мирошниченко Исаев за работой.
Прошли еще несколько километров лабиринта по имени Диранг. На лагере неразрешимая бублинная проблема издевается над бублистами. Вечером у костра продолжаются бесконечные смехопомрачительные байки от Салавата энд Васильича. Попыхивая трубкой, Салават эмоционально рассказывает и заразительно смеется своему же рассказу.
Васильич заломив шапочку, хитро прищурившись, не спеша повествует и молча наблюдает над скорченными от смеха слушателями. Если бы записать все, можно издать отдельную смехопомрачительную книжку. Ночью наблюдали пожары в горах. Идут полосой. Явно рукотворные.
Пожары в горах
Скоро, видимо от количества населения, лес то повыведут и редко наблюдаемая нами эрозия станет нормой.
В наглую продолжаю поглощать личные запасы «офигительного французского аспирина» у Стаса. При свете костра выпил шипучку и в кумаре отбился раньше всех.
Утро. Невыразимый феншуй братцы!
8.02 Четвертый день сплава
Порог у стоянки 3 низ.
Впереди двухкилометровая прямая и беспрерывный слалом в узких сливах. Решаем обнести вещи на пару километров. Обнесли по хорошей тропе. Что каждый день радует, так это постоянная солнечная не знойная погода!
Участок обноса вещей.
Участок обноса вещей — низ.
Быстро просвистели этот участок – даже получили удовольствие от сплава. Возникло странное ощущение, что обнося вещи, идем быстрее.
Подошли к порогу 26 «Большие Глыбы — Морды». Отличный красивейший порог. за которым еще сразу порог и еще и..
Большие Глыбы снизу. Диранг
Бубель порог 26 2010.
Большие Глыбы слив. Что есть.. другого фото нет.
Выход из Больших Глыб. Резкий поворот налево.
Прошли автомобильный мост и селение – тоже Бомдила. Автодорога идет в Нафру и дальше. За день пройдено около 30 порогов 4-5к.с. Уже что-то прошли по расстоянию! Но из-за гонки 80 процентов участка реки остались вне поля зрения фотоаппарата. Угнетает то, что идем, четвертый день и не прошли даже половины реки. А впереди неизвестно что!
Диранг. Порог сразу за Большими Глыбами.
Диранг порог сразу за Большими Глыбами 2011 поход.
От 26 до 39 пролетели за пару часов.
Порог 35 перед мостом у Нафра.
Первый мост.
Диранг. Порог 39.
Не исключено, можем застрять. График и Субансири видимо полетели к чертям. Четвера у нас явно не для этой реки; даже не воды! Угребистая гребля! Состоялся диспут на привычной поддувке бубля. Тема — «На хрен Диранг и тяжелая атлетика — поедем на Субансири!» Все высказались. С умозаключением Салавата:
— Пацаны, мы на реке и идем нормальный маршрут. Тяжело? Да! А переезды они и есть переезды! Время только потратим! — диспут сам и прекратился. Добиваем четверу, кароче. На Субансири бы судно задышало бы! А Диранг все таки очень красивый! К концу сплавного дня, чувствую себя качком. Мышцы раздулись, и выпятилась грудь!
Утро стоянка 4. Все невыразимей и невыразимей река!
9.02 Пятый день сплава.
Порог 42 Завальный. С места ночевки.
Вниз от лагеря. Порог Завальный продолжается.
Непрерывный порог «Река Диранг» продолжается.
Из лоции 2011:
42. Порог 6 к.с. «Завальный». По JPS : Между а\мостом и пор. Завальный 3км – падение 100м.
Проходим с утра Завальный. Где то в середине порога напротив лагеря.
Идем..Идем..
Успели отремонтироваться.
Ремработы.
Мы в каньоне. Красота и покой между порогами.
Каньонный фэн-шуй
Прыгнули водопадик.
Водопадик . Порог номер 46.
Вытаскивали веревками опять застрявший бубль.
Бубель застрял. Прыгать не захотели пошли сбоку.
Мы в охуительном каньоне!
Диранг. Порог «Водопадный»
Зачалились у водопада. Лепота! Джунгли. Лианы. В джунглях сухо и никаких насекомых.
Водопад. Мы в сердце Диранга! Не только лишь все, мало к то видел!
48. Порог 6 к.с. «Водопадный». Сразу под водопадом. В каньонном участке. 1 ст. Большой камень в русле –
делит на два негабаритных слива. Далее 2 ст. Мешанина камней из двух рядов . Два нечистых последовательных полутораметровых слива . 3 ступень - Глыбы в русле - горка и слив под скалой справа.
4 участок - последовательная череда из двух пологих негабаритных 2 метровых сливов под правой скалой и
через 50м заканчивается сливом «веерный». Длинна более 200 м – перепад более 15 метров.
Сливы порога Водопадный.
Порог Водопадный — видны 100метров из 300
И в конце порога «Водопадный» – впереди негабарит для нашей четверы. Жалко!
Негабарит в пороге у стоянки 5
Бубель в негабаритах Водопадного.
Бубель и четвера за день прошли привычные бессчетные сливы и ворота. Руководитель вечером и утром фиксирует на бумагу пройденное.
Ну вот .. Вечер! «Ручей у сосны..»
Салават и Васильич все мрачнее и мрачнее с каждым днем. Периодически с воды слышны не относящиеся к технике сплава комментарии – про Диранг, про бубль, про друг друга.
Их изматывающая катавасия с бублем кого угодно достанет! Каждое утро жалко смотреть на вытянутые лица бублистов. «Что, опять!?». И бредут к сдутому бублю.
Ночуем у водопада среди больших камней у порога или лучше сказать — наиболее серьезного участка порога. Расселись у костра на камнях на разных уровнях – кто выше кто ниже. Огонь всех согревает.
Хороший рабочий участок под боком. Фэн-шуйная река. Что еще надо для счастья. Васильич, запал команды, в этот вечер раздухарился и толкал при свете костра четыре или пять крайних тостов. Диранг вздрогнул от «Не верь разлукам старина!» и других фэндушуйных тем.
Легли спать прямо на огромных камнях. Места для палаток нет. Поутру на лицо прыгнуло, что-то скользкое и холодное. Лягуха! Как оказалось — она всем, троим рядом лежащим, прыгала на лицо. К теплу тянется, оно понятно.
10.02 Шестой день сплава.
Стоянка дневки.
С утра с наслаждением обозрели весь этот каньонный фэн-шуй!
И… ремонт на весь день. Вечером после трудов праведных ночевка в камнях и на камнях. Салават забил трубку, курит.
Андрей Исаев, который уж раз:
— Дай зябнуть!
— Вот трубка, вот табак. Забивай. Кури. — стандартный ответ и достает вторую трубку. Стас забивает, и пускаем трубку по кругу.
Крайние тосты.
11.02 Седьмой день сплава.
Бубель в пороге.
Идем в каньоне. Продираемся по Дирангу. Прошли пороги 50-70. Это успех. Постоянные полтораметровые сливы. Выматывающий слалом на монстроподобном кате. Периодически сидим на камнях. Все как обычно.
Диранг. завершение порога Водопадный.
В сливах Диранга.
Исаев сидящий справа впереди просто загибается к концу дня от боли в суставах.
Я охлаждаю локти в воде, тоже ломает. И обезболивающее не выпьешь – боль то пройдет, а сорвешь связки и на утро совсем не сможешь весло держать! Вышли из второго каньона.
Водопадик — порог 57.
Порог 57 Водопад Бубель.
Идем идем..
Юра Снегирь показывает путь!
Мост у препятствия 61.
Юра Снегирь.
Пешеходный мост. Опять обед и опять ремработы. Привычные гости.
Все в гости к нам.
Малой Монпа и закидухи.
Пытаемся общаться. Фото на память. Салават приглашает на фотосессию – «Ну же! Идите ко мне мои глазастые братья – запечатлимся!».
Салават и рыбаки Монпа.
Интересно наблюдать как Салават искренне обращается к тибетцам на русском языке. Общается! Видимо забывает, что те не фирштейн!
Вошли в третий каньон.
На разведке порога как то размялись и повисели на лианах. Видимо все впали в детство. — «Вайт манки! О йес! — крези вайт манки!»
Белые обезьяны.
Вошли в третий каньон…
Порог 62 «Лабиринт».
Третий каньон реки Диранг . Порог 70.
12.02 Восьмой день сплава.
Утро. Диранг.
Утро. Диранг. Пьем чай. Наслаждаемся вселенским феншуем.
Зае…е бублисты со своим др…м.
Утро на Диранге.
Сразу за лагерем пороги 71 72 73 и .. переходят в ..
74. Порог 6 к.с. «Вертикаль четверки». Длинна около 200м. 1ступень - Сброс около 4 метров. В русле масса
глыб и в заходе несколько негабаритных сливов 2м. В середине есть более менее габаритный слив, но воды
в нем мало в 2011. В 2010 в нем слились на четверке став вертикально. 2 ступень. Горка с обливным камнем
3ступень. 6 рядов камней. Основная струя слева по треку – заканчивается 1.5 метровым сливом.
Порог «Вертикаль четверки» бубель.
Вертикаль четверки порог..
Лабиринты да лабиринты. Послать бы их по адресу, да не имеет смысла. Пытаемся наслаждаться сплавом. В каком то сложном участке сбросились четверой в узком сливе. Застыли почти вертикально. Передние погрузились по шею в воду. Задние начали сыпаться сверху. Стоим. Заклинило дюралю об камень на корме. Сошли. Могло по дурацки кильнуть.
Порог «Вертикаль четверки».
Вышли из каньона. Быстроток пятьдесят — сто метров и сброс. Довольно мощные и короткие ступени 4-5к.с. Расстояние поглощаем по сравнению с вышележащим участком реки с бешеной скоростью. Ориентируясь, есть от чего отталкиваться. Сплошного порога уже нет. Получаем удовольствие. Чуть не влетели в завал.
Феншуй Аруначала!
Бубль перед завалом сел на камень и,… слава Богу, случайно села четвера. Провели суда. По правой протоке. Стандартный перепад в сбросах около трех метров на пятьдесят метров длины. Три — четыре метровых слива. Слабые прижимы.
Проводка.
Диранг. Красота.
Ну вот просвистели за день до 86 порога.Чумовое место и порог!
Крайний вечер на Диранге. Место нет слов! Долина расширилась. Ночуем под вековыми буками. На острове. Левая протока сухая. Вокруг кедры в дымке.
Полный Фэн-Шуй крайняя стоянка .
Полный фэн-шуй !
Деревья в сухой протоке.
Не верится, что я вижу и нахожусь в подобной красотище! Рядом порог – косой слив валит между большими камнями с прижимом за воротами.
Порог этот исчезнет в 2011. Камни укатятся вниз образовав длинный сложный мощный порог — шиверу.
Для четверы негабарит – обносим. Можно было попытаться – но …забили! – ремонты одолели! То, что расклинимся в воротах бесспорно.
13.02 Девятый день сплава.
Исчезнувший порог на Диранге.
Бубль в пороге у крайней стоянки.
Бубль в пороге у крайней стоянки на Диранге
Уходим. мы в 15 километрах от окончания Диранга. Ждем стрелку с Бичемом.
Два часа сплава и вот крайний порог на Диранге и в ста метрах мост. Пройден порог. Бубль минут пять заходил в порог с плеса – парусило!
Крайний порог Диранга
За стрелкой чалка. Недалеко от моста. Совещание на тему – «Бичем и что с ним делать»? Ситуация такова. Суда, хронически ремонтируемые, но в боевом состоянии. Впереди на Бичеме узина.
Перед ней есть дорога и если будет совсем туго соскочим с маршрута не опоздав на поезд. Время есть. Решено идти Бичем и по ситуации — дальше Каменг или ехать на Субансири. Каменг однозначно несложная валовая река.
А сейчас – Буддисткий Новый Год и завтра дневка. Вниз по дороге разведка Бичема.
Зачалились на левом берегу. Лагерь на террасе среди кедров.
На стоянке. Каменг.
Вечерние гости. Прогулка среди селян и жилищ.
Гости. Смазалась фото. Но передает атмосферу.
Стас Мирошниченко и дома селения Бичем.
Слияние Бичема и Диранга.
Над нашим лагерем.
Мост над рекой. Диранг. Прощай!
Церковь. Селение Бичем. Баптисты.
14.02 Дневка
С Новым Годом товарищи! Прогуливаемся. Забрались на сопку по ручью. Сверху видно и городок и срез строящейся плотины. Тропы ведут еще выше. Хочется идти дальше. Но спустились вниз, и пошли вдоль реки. Сверху виден Бичем – пороги четыре-три. Прошли вдоль около десяти км. Дальше плотины – видно, что-то уже серьезнее. Радует.
Направились в … магазин!
Магазин на другой стороне Бичема. Переходим мосты через Бичем и Диранг. В Бичеме совсем нет воды. Но думается, что приехать сюда в мае или сентябре, сплав будет. И еще какой! По длине он короче, чем Диранг, а падение такое же. Прошли местную церковь. Баптисты! Пастор на авто довез к ларькам у дороги. У ларьков варится самогон в гигантской емкости. Дошли до городка за забором свежего и опрятного.
Раздумали брать живую куру, – «Какая то обделанная птица то»! Взяли пиво «10000 футов» — сладкое невозможно! И по цене как пол литра виски. Вообще как выяснилось вайн шопы – это отражение сухого закона в Индии. Скоро можно будет продавать спиртное везде.
А пока — в положенном месте и за решеткой. В кафе сами заварганили себе яичницу на горелке. На обратном пути видели сидящих на асфальте «готовых» индусов (не тибетцев!), гастарбайтеров. Побухать не любят ребята явно!
Со Стасом отстали от команды, задержавшись в кафешке с видом на порог Бичема.
Возвращаясь, Стас, желая погладить хрюшку, развеселил весь табор. Детишки окружили хмельного и веселого хохла. Я запечатлел братание наций. На стоянке запал встретил нас провоцирующим «Ну выпей! Чё ты?!». Подливал хулиган приговаривая «За Новый Год»!, и уже сакраментальным «Ну чё ты, выпей?»
Кедры и звезды мягко убаюкали нас в нирвану!
В кафе с хозяином.
В кафешке.
Кафешка. Хозяин в магазинчике. Вход в кафе через прилавок.
Урбанизация жителей Аруначала.
Босоногое детство Аруначала.
Река Бичем и городок строителей плотины.
Гости.
Гости к нам!
Новиков Антон.
Плотина строится.
Река Бичем.
Мирошниченко и люди Аруначала.
Мирошниченко и свинка.
15.02 Окончание сплава
Новогодняя деформация организмов налицо.
Слышу диалог. Салават умоляюще:
— Юрбан, Ну чего ты?! — и повесил буйну голову.
— Давай, давай – собираемся и отчаливаем! — подгонял Юра.
Через несколько километров сплава, на берегу видим показывающих вверх по реке местных. Обернулись, бубль засел на шивере в камнях. Осмотр. Поломка одной из трех продолин.
— Разбираемся, сплав окончен — сообщил Юра. Мне жаль с реки уходить, больно хочется в Каменге на трехметровых валах покататься. Но в пассиве – потерянный день поисков нужной продолины, а ее еще найти нужно – плюс полдня монтаж. И измученные бублисты. Бубль зависает на плесах на месте – парусит. А впереди стокилометровый Каменг с его возможно километровыми плесами. Опаздывать нельзя на поезд – останемся жить тут.
Пять дней мало на это мероприятие! Решено – едем в Таванг! Смотрим семитысячники.
Вечером со Стасом были засланы на поиски «сумо» (извозчиков). Посетили городок строителей и поглядели как живет инженер. Он довез нас до драйверов в самом Бичеме. Приглашены в дом. При свете свечей за столом, накрытым фруктами – договорились – 7000 рупий и утром отчаливаем. Водитель не хотел ехать вообще:
— Хэпи нью йе! Дринк!
Вернулись полные радужных надежд и надеждой уже завтра увидеть семитысячники хребта Горичен!
Приключения продолжатся!!!
Продолжение — Часть 2 Таванг.
Очерк «со слов» Николая Сергеева о этой экспедиции в газете Время (Ангарск).
Люди Индии
Хозяйки кафе в Бичеме.
Новиков и Мирошниченко в магазинчике.
Плотина реки Бичем.
Кафешка у реки Бичем. Справа наш лагерь на берегу.
Добавить комментарий